17-05-2015, 21:19
nei motori vecchi di una volta c'era un tubo collegato con il carter che scaricava i gas del carter nell'atmosfera facendoli passare prima attraverso un filtro,nei moderni motori turbodiesel questo tubo è in comunicazione con la soffiante che aspira questi eccessi di gas,se c'e troppo olio il rischio che esso viene aspirato dalla turbosoffiante e attraverso il condotto dell'aria e le valvole di aspirazione arrivi in camera di combustione con grosso pericolo di grippare il tutto.
si diventa vecchi quando si smette di sognare ed io non ho smesso.