08-06-2015, 21:46
Nella peggior ipotesi ,prova a mettere i due poli di un tester su due dei tre bulloncini di otto che escono dal motore ( uno centrale è uno laterale ) poi pigia su e giù . Se il tester ti segna i 12 volts ,il problema è nel motore . Se non arrivano i 12 volts ,il problema sta a monte ,però se senti il clack del relais ,in teoria significa che la corrente dovrebbe passare !
Più in alto sale la .ù fa vedere il posteriore! ( De Montaigne)
