13-07-2015, 13:48
(13-07-2015, 12:29)roxima Ha scritto: mjquel, io ti consiglierei caldamente di eliminare quel dannoso ed infernale 1-2-both, è solo fonte di problemi e come ti diceva qualcuno, poco sicuro.
D'altra parte, separare i servizi dal motore non è un lavoro così bestiale. Fondamentalmente basta mettere tre stacca batteria singoli (uno per i negativi comuni, ed uno su ciascun positivo di "motore" e "servizi". Poi per separare gli impianti, non devi far altro che individuare il cavo che va ad alimentare il motore e portarlo alla relativa batteria. tutto il resto di massima, rimane com'è!
Altra piccola modifica da fare è quella di introdurre sull'alternatore un ripartitore di carica ed il gioco è fatto!
Ci sarebbe eventualmente anche da cambiare il caricabatterie prendendo ne uno a due uscite...
Birbante di un Frap!!!
