23-07-2015, 11:23
Mentre nei S-drive e negli invertitori oltre una certa potenza il rapporto di riduzione è in genere unico per A/R, negli invertitori per potenze inferiori si trova frequentemente la R con riduzione più alta. Tradotto, in R l'elica gira più lenta a pari giri motore e pompa meno acqua a pari passo. Da qui possibili problemi di efficienza in R.
