09-08-2015, 08:53
pepe, immaginavo un tuo intervento :-):
e7 aggiornato alla 10.xxx, magari non ultimissima release, ma recente.
ieri causa la piatta totale ed assenza corrente, ho riprovato l'allineamento bussola con GPS con risultato positivo; dopo aver verificato che la prua indicata dall'ev-1 fosse congrua ho bloccato calibrazione nelle due sezioni del menù e7 che lo permettono ed oggi sembra mantenere la prua corretta.
Sono cosciente del limite dovuto all'assenza del P70, ma non volevo altri fori... ed il pilota di backup a bordo c'è e si chiama ST2000 (non interfacciato stng ma completamente stand-alone)
Tuttavia il p70 potrebbe essere utile perché oltre alle sua funzioni intrinseche mi permetterebbe di riporre l'attuatore a barra dell'eV-100 con pistone retratto , cosa che con l'St2000 faccio staccandolo dalla barra e dando -xxx gradi a sinistra.
pensi che potrei usare il p70 allo stesso modo? a questo punto un posto in pozzetto (es sotto una panca lo potrei trovare).
grazie e complimenti per il sito che mi ha aiutato molto!
e7 aggiornato alla 10.xxx, magari non ultimissima release, ma recente.
ieri causa la piatta totale ed assenza corrente, ho riprovato l'allineamento bussola con GPS con risultato positivo; dopo aver verificato che la prua indicata dall'ev-1 fosse congrua ho bloccato calibrazione nelle due sezioni del menù e7 che lo permettono ed oggi sembra mantenere la prua corretta.
Sono cosciente del limite dovuto all'assenza del P70, ma non volevo altri fori... ed il pilota di backup a bordo c'è e si chiama ST2000 (non interfacciato stng ma completamente stand-alone)
Tuttavia il p70 potrebbe essere utile perché oltre alle sua funzioni intrinseche mi permetterebbe di riporre l'attuatore a barra dell'eV-100 con pistone retratto , cosa che con l'St2000 faccio staccandolo dalla barra e dando -xxx gradi a sinistra.
pensi che potrei usare il p70 allo stesso modo? a questo punto un posto in pozzetto (es sotto una panca lo potrei trovare).
grazie e complimenti per il sito che mi ha aiutato molto!