02-09-2015, 22:01
Banalmente si e' bloccato il pressostato e le ragioni possono essere varie:
- Il microswitch (interruttore) con i contatti che si sono saldati, caso frequente visto che solitamente il comando del motore e' diretto.
- la membrana in gomma si e' deformata e non riesce piu' ad attivare il microswitch.
- si e' tappato il forellino che mette in comunicazione la parte in pressione con il pressostato.
- ....
In pratica si tratta di smontare la parte indicata con il N.9 qui . e verificarne le condizioni, se il caso sostituirla (esiste il ricambio).
- Il microswitch (interruttore) con i contatti che si sono saldati, caso frequente visto che solitamente il comando del motore e' diretto.
- la membrana in gomma si e' deformata e non riesce piu' ad attivare il microswitch.
- si e' tappato il forellino che mette in comunicazione la parte in pressione con il pressostato.
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In pratica si tratta di smontare la parte indicata con il N.9 qui . e verificarne le condizioni, se il caso sostituirla (esiste il ricambio).