07-09-2015, 01:00
Ok per il secondo serbatoio, ma , "a naso", non mi garba molto l'idea della "serie" che proponi. Mi sembra che, per quanto poco, metteresti il serbatoio originale il sovrapressione (sfiato compreso per il tratto sotto il livello del nuovo) e penso alle guarnizioni, all'indicatore di livello (che sarebbe inutilizzabile), ad eventuali coperchi dei fori d'ispezione... Insomma, non riesco ad essere più tecnico ma di primo acchito "nun me piace". A parte l'ovvia complicazione di un eventuale secondo tubo di carico, ma con duue serbatoi in parallelo, con relativi indicatori di livello, doppia tubazione fino al filtro separatore e doppia saracinesca d'intercettazione, non avresti una sicurezza in più? Un serbatoio ti pianta per morchia (o quel che preferisce) e tu passi sul secondo in corsa, aprendo una semplice valvola... IMHO!
Federico