11-09-2015, 06:34
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 11-09-2015, 06:35 da opinionista velico.)
Non vorrei sembrare offensivo, però mi sembra che solo pochi sappiano a cosa serva realmente il baby stay.
Era nato come manovra ausiliaria nelle barche armate in testa d’albero, e serviva per tirare verso prua la parte centrale dell’albero, curvandolo e smagrendo così la randa.
Dal punto di vista strutturale può servire anche a stabilizzare l’albero nelle navigazioni difficili, evitando inoltre che possa prendere la curvatura contraria.
Andando in crociera e non dovendo affrontare condizioni particolarmente dure, io non avrei dubbi nel dare priorità al tender, alla migliore fruizione dell’area prodiera e alla facilitazione della virata, tenendo il baby stay a riposo come si vede in questa immagine.
Era nato come manovra ausiliaria nelle barche armate in testa d’albero, e serviva per tirare verso prua la parte centrale dell’albero, curvandolo e smagrendo così la randa.
Dal punto di vista strutturale può servire anche a stabilizzare l’albero nelle navigazioni difficili, evitando inoltre che possa prendere la curvatura contraria.
Andando in crociera e non dovendo affrontare condizioni particolarmente dure, io non avrei dubbi nel dare priorità al tender, alla migliore fruizione dell’area prodiera e alla facilitazione della virata, tenendo il baby stay a riposo come si vede in questa immagine.