12-09-2015, 18:25
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 12-09-2015, 18:26 da lfabio.)
Leggo che il test di viscosita' per i gradi SAE W avviene a freddo, mentre quello per i gradi non W avviene a 212F/100C.
Ed e' anche diverso il test.
Ho imparato qualcosa... non sapevo che facessero single-grade testati solo a freddo.
Me ne sfugge l' utilita' dato che alla fine il motore lavorera' comunque a temperatura d' esercizio, ma magari ci sono applicazioni nelle quali ha senso. O forse aveva senso, prima dei multigrado sintetici.
Ed e' anche diverso il test.
Ho imparato qualcosa... non sapevo che facessero single-grade testati solo a freddo.
Me ne sfugge l' utilita' dato che alla fine il motore lavorera' comunque a temperatura d' esercizio, ma magari ci sono applicazioni nelle quali ha senso. O forse aveva senso, prima dei multigrado sintetici.
