19-09-2015, 18:27
ciao a tutti, sono possessore di un 32 Farr dal 2010 che adopero a 360°(estate, regate, e ultimamente perfino charterizzata) da quando sono iscritto al forum sento parlare male dei Bavaria più di tutti i marchi e oggi vorrei portare la mia testimonianza riguardo a quelle cose che credo varrebbero anche per il 40piedi:
prezzo: 90k alla boa full optional, pari al 30-40% in meno delle barche blasonate che sarebbero costate 120-135, credo che con il 40piedi sarebbe la stessa differenza.
Solidità: fino a qui problemi 0, inoltre Bavaria è tra quelli che ha venduto di più e quindi le rotture raccontate, andrebbero anche lette secondo una percentuale statistica, tra le altre , il marchio è tra i più usati dalle società di charter e sappiamo che tale utilizzo è spesso il più stressante per l'imbarcazione a causa della poca attenzione usata
velocità: mi sembra strano il lasco e la poppa di grossfis poiché la mia confrontata con barche simili o più blasonate va molto bene di bolina e meno bene di poppa e carena e armo sono proporzionalmente simili; mentre le polari di bolina di Jacques 2 mi sembrano ottime(12knt Beat42,8°---->6,58) e meglio di molte barche dalla fama migliore del Bavaria.
motore: a 2300giri fa tra i 6 e i 6,4 (30 cavalli, tripala abattibile) quindi credo che le velocià di grossfis siano veritiere
All'ancora: nessun problema ma come tutte le barche degli ultimi 5 anni, offre moltissima resistenza al vento e sopra i 20-25knt brandeggia molto(poca prua al vento) e quindi dovrebbe valere anche per il 40.
Comodità e spazio: nel 2010 non c'era paragone ogni bavaria era paragonabile al modello superiore, oggi molte case si sono equiparate
Assistenza: siamo al vero punto dolente della mia esperienza, provate a chiedere un esploso di un ricambio o una informazione su un . unici interlocutori sono i concessionari che non sono assistiti o formati sui modelli e loro . lo stesso vale per i rivenditori... parlare con l'azienda per me è stato impossibile.
Oops ho scritto un poema
prezzo: 90k alla boa full optional, pari al 30-40% in meno delle barche blasonate che sarebbero costate 120-135, credo che con il 40piedi sarebbe la stessa differenza.
Solidità: fino a qui problemi 0, inoltre Bavaria è tra quelli che ha venduto di più e quindi le rotture raccontate, andrebbero anche lette secondo una percentuale statistica, tra le altre , il marchio è tra i più usati dalle società di charter e sappiamo che tale utilizzo è spesso il più stressante per l'imbarcazione a causa della poca attenzione usata
velocità: mi sembra strano il lasco e la poppa di grossfis poiché la mia confrontata con barche simili o più blasonate va molto bene di bolina e meno bene di poppa e carena e armo sono proporzionalmente simili; mentre le polari di bolina di Jacques 2 mi sembrano ottime(12knt Beat42,8°---->6,58) e meglio di molte barche dalla fama migliore del Bavaria.
motore: a 2300giri fa tra i 6 e i 6,4 (30 cavalli, tripala abattibile) quindi credo che le velocià di grossfis siano veritiere
All'ancora: nessun problema ma come tutte le barche degli ultimi 5 anni, offre moltissima resistenza al vento e sopra i 20-25knt brandeggia molto(poca prua al vento) e quindi dovrebbe valere anche per il 40.
Comodità e spazio: nel 2010 non c'era paragone ogni bavaria era paragonabile al modello superiore, oggi molte case si sono equiparate
Assistenza: siamo al vero punto dolente della mia esperienza, provate a chiedere un esploso di un ricambio o una informazione su un . unici interlocutori sono i concessionari che non sono assistiti o formati sui modelli e loro . lo stesso vale per i rivenditori... parlare con l'azienda per me è stato impossibile.
Oops ho scritto un poema