25-09-2015, 11:53
(19-07-2015, 06:29)kitegorico Ha scritto: Dopo oltre sei anni di onorato servizio quest'anno stavo per sostituire le due batterie servizi da 140 Ah (normalissime batterie piombo acido della Bosch).
Appena scollegate dal pannello o dal caricabatterie e col solo frigo acceso la loro carica dal 104% iniziava a scendere rapidamente arrivando quasi subito all'85/80% (fonte BM1 Nasa); questo mi lasciava pensare che fossero ormai esaurite
In realtà facendo delle prove più accurate mi sono accorto che dopo aver consumato per un'intera notte tutta l'elettricità possibile (lasciando acceso tutto ciò che c'è di elettrico in barca, compresa la TV per 4 ore) al mattino dopo la percentuale di carica la trovo al 65% circa con una tensione costante di 12,2.
Spegnendo poi tutto quello che è stato lasciato acceso la percentuale di carica inizia a risalire arrivando a segnare il 70% e la tensione a 12,3.
Stando così le cose non sono più tanto convinto che sia arrivato il momento di sostituire queste due vecchie Bosch.....
Porco cane ! Lo avessi letto prima ! Questa estate , in Grecia , ho buttato via ( probabilmente ) 3 AGM da cento AH per colpa del Bm1 .
Avevano 4 anni , ma a fronte di una sensazione di fiacchezza segnalata dallo strumento , preso dal panico , le ho sostituite con 2 piombo acido ed una Delta da start . In Grecia le batterie si trovano sia al Gouvia che a Lefkas ma costano il 30% in più . Poi per imparare a misurare il nuovo pacco batterie il Bm1 ha fatto il pirla per una settimana ed alla fine ha "imparato" . Insomma attenti , si sa , è una misura stimata e non perfetta .