27-09-2015, 10:07
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 27-09-2015, 16:42 da albert.)
Te la passo per come la so, ma ti consiglio di verificarla presso gli enti certificatori.
Se la barca è integralmente autocostruita (fanno fede le fatture di acquisto delle materie prime) per uso personale e non viene immessa nel mercato UE (venduta) nei primi 5 anni dal varo, è dispensata dall'omologazione (c'è scritto chiaramente nella legge e relativi decreti attuativi) e dunque se tutto è a posto dovrebbe essere sufficiente la singola visita; è opportuno comunque trasmettere preventivamente i progetti al tecnico dell'ente certificatore per correggere eventuali mancanze prima della visita.
In tutti gli altri casi (allestimento di un kit prestampato da cantiere, barca costruita per conto terzi, necessità di venderla prima dei 5 anni) è necessaria l'omologazione con la relativa trafila di incartamenti e visite.
Qui trovi la raccolta di tutte le normative:
.
Ciao
Se la barca è integralmente autocostruita (fanno fede le fatture di acquisto delle materie prime) per uso personale e non viene immessa nel mercato UE (venduta) nei primi 5 anni dal varo, è dispensata dall'omologazione (c'è scritto chiaramente nella legge e relativi decreti attuativi) e dunque se tutto è a posto dovrebbe essere sufficiente la singola visita; è opportuno comunque trasmettere preventivamente i progetti al tecnico dell'ente certificatore per correggere eventuali mancanze prima della visita.
In tutti gli altri casi (allestimento di un kit prestampato da cantiere, barca costruita per conto terzi, necessità di venderla prima dei 5 anni) è necessaria l'omologazione con la relativa trafila di incartamenti e visite.
Qui trovi la raccolta di tutte le normative:
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