01-10-2015, 18:49
Si, è probabile che sia un problema di usura, tanto più se il cambio è stato fatto in primavera e il problema si è manifestato ora dopo qualche mese.
Però prova a fare un cambio d'olio e vedere che succede.
Se non risolvi e se non vuoi sbarcare ed aprire il motore, puoi passare a degli oli ancora più viscosi, tipo sae 20w-50 o monogrado tipo sae30 o sae40. Quest'ultimo però non va bene per l'inverno o le accensioni a freddo (diciamo già a 10*C) te le fai senza lubrificazione finché l'olio non si scalda un po'. Magari d'inverno ne metti uno un po' meno viscoso.
Così facendo però tiri a campare, su un motore così puoi andare avanti anni ed anni.
Però prova a fare un cambio d'olio e vedere che succede.
Se non risolvi e se non vuoi sbarcare ed aprire il motore, puoi passare a degli oli ancora più viscosi, tipo sae 20w-50 o monogrado tipo sae30 o sae40. Quest'ultimo però non va bene per l'inverno o le accensioni a freddo (diciamo già a 10*C) te le fai senza lubrificazione finché l'olio non si scalda un po'. Magari d'inverno ne metti uno un po' meno viscoso.
Così facendo però tiri a campare, su un motore così puoi andare avanti anni ed anni.
