04-10-2015, 09:59
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 04-10-2015, 10:00 da RMV2605D.)
Come ti hanno già detto l'1-2-both tanto vale eliminarlo e mettere degli staccabatterie e razionalizzare tutto l'impianto.
Vedo che hai la preoccupazione di trovarti un orribile buco al posto del 1-2-Both, cosa che condivido avendola vissuta a suo tempo quando appena presa la barca ho rifatto completamente l'impianto elettrico di batterie, alternatore e caricabatterie.
La soluzione che ho adottato è stata di mettere due staccabatteria, uno per quella del motore e l'altro per i servizi e utilizzare i soli contatti 1 e 2 del 1-2-Both collegandoli alle due partenze per i servizi e per il motore.
Così ho salvato l'estetica e la manopola del 1-2-both serve unicamente per realizzare il parallelo di emergenza tra i banchi, manovra da effettuare solo in caso di reale necessità.
Vedo che hai la preoccupazione di trovarti un orribile buco al posto del 1-2-Both, cosa che condivido avendola vissuta a suo tempo quando appena presa la barca ho rifatto completamente l'impianto elettrico di batterie, alternatore e caricabatterie.
La soluzione che ho adottato è stata di mettere due staccabatteria, uno per quella del motore e l'altro per i servizi e utilizzare i soli contatti 1 e 2 del 1-2-Both collegandoli alle due partenze per i servizi e per il motore.
Così ho salvato l'estetica e la manopola del 1-2-both serve unicamente per realizzare il parallelo di emergenza tra i banchi, manovra da effettuare solo in caso di reale necessità.