02-11-2015, 23:54
Costruttivamente si potrebbero mettere in atto molte azioni, ma restando sul pratico continuo a suggerire di sapere a memoria il dislocamento della nostra barca e di considerare ogni intervento di svuotamento (pompe sentina o secchiate) in modo molto conservativo e con numeri semplici da moltiplicare. I numeri che ho dato nel mio primo intervento possono essere assimilati ad una presa mare aperta, per una falla da incaglio o collisione moltiplicherei approssimativamente con multipli di 100l/m in modo da fare un rapido calcolo. Il panico si deve controllare in emergenza, altrimenti diventa impossibile fare qualsiasi ragionamento e onestamente lo Skipper/Comandante che pensa che andrebbe in panico dovrebbe essere abbastanza onesto con se stesso da abdicare il comando.
BV
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