04-10-2007, 22:42
Tienti le due gocce che in crociera danno fastidio.
Non lavora a compressione sulla coperta perchè poggia sul puntone.
Il fatto che sotto stia fermo è logico, ma è proprio questo vincolo sulla tuga che può danneggiare la tuga.
L'unico vantaggio è che crei un insieme rig-scafo più rigido, con un lieve beneficio in regata.
Come ho già detto:
in crociera poggiato forever
in regata passante forever
Buon vento
Non lavora a compressione sulla coperta perchè poggia sul puntone.
Il fatto che sotto stia fermo è logico, ma è proprio questo vincolo sulla tuga che può danneggiare la tuga.
L'unico vantaggio è che crei un insieme rig-scafo più rigido, con un lieve beneficio in regata.
Come ho già detto:
in crociera poggiato forever
in regata passante forever
Buon vento