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Messaggio inserito da lenny
Non lavora a compressione sulla coperta perchè poggia sul puntone.
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Tra il puntone e l'albero c'e'? l'aria?
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Il fatto che sotto stia fermo è logico, ma è proprio questo vincolo sulla tuga che può danneggiare la tuga.
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Se disalberi sopra la prima crocetta (come avviene nel 99% dei casi) appoggiato in coperta o passante non cambia nulla o quasi.
Se disalberi sotto devi scegliere tra avere una botterella sulla mastra (che è zeppata) od uno spezzone di palo lungo qualche metro che spazza la coperta di punta, io preferisco la prima ipotesi.
Se spacchi lo strallo (cosa meno remota) con il passante qualche possibilità di ridurre i danni ce l'hai, con l'appoggiato no.
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Come ho già detto:
in crociera poggiato forever
in regata passante forever
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Come già detto, i gusti son gusti
BV