11-11-2007, 19:25
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 11-11-2007, 19:27 da lenny.)
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana, Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da Williwaw
Sono proprietario da un anno e 3 mesi dell'Elan 340 'Oceanica', numero di produzione 3.
Ho percorso circa 1500 miglia e fino ad ora, facendo gli scongiuri, non ho avuto alcun problema.
La barca è comodissima per la crociera veloce, con confort e spazi da barca di lunghezza molto superiore (ci abbiamo vissuto in 4 per 25 giorni scialando con docce calde e lasagne al forno)
Nelle regate finora fatte ha figurato sempre benissimo, pur avendo regatato con le vele di serie, molto discutibili (secondo nella regata d'altura dell'Ottovelante 2007, dove Fra Diavolo, che nella classifica pubblicata è nei primissimi posti, si è dovuto ritirare essendo molto indietro rispetto a noi)
A parità di vele ha passo migliore dell'X333, senza nemmeno parlare di barche più piccole come i first.
Non figura nelle classifiche italiane perchè non ce ne sono ancora in giro.
E' molto invelata e pertanto, se vuoi vincere le regate, ci metti le vele da regata ed un equipaggio numeroso ed allenato: questa è la logica dello sbandamento elevato (quasi 14 mt di albero).
Poi se l'equipaggio è ridotto, terzaroli (presa ultrarapida a borosa unica), e fili come un belin lo stesso.
Le polari disponibili in rete sono eccellenti e non sono favole. Per cortesia, non paragoniamola con i Sun Odissey.
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Discori da incompetenti...
I sun odyssey performnce attuali, non c'entrano nulla, e dico nulla ,con i vecchi sun odyssey.
Sono vere barche da crociera veloce. Comode come le migliori barche da crociera, e fanno bella figura in regata. Con questa linea la Jeanneau ha superato tutti, ma cmq anche altri cantieri fanno buone crociera veloce.
Non è il caso della montanara slava Elan, che fa la linea Impression da crociera e la linea performance.
La prima è assolutamente inchiodata, brutta e anche se abbastanza comoda.
La seconda è scomoda in crociera e scarsa in regata, anche se senza dubbio bella esteticamente.
Entrambe sono rifinite con superficialità, soprattutto poca attenzione alle infiltrazioni.
Altri discorsi campanillistici sono superflui, e pure io mi sto ripetendo. Stop.
Buon vento.
Sono proprietario da un anno e 3 mesi dell'Elan 340 'Oceanica', numero di produzione 3.
Ho percorso circa 1500 miglia e fino ad ora, facendo gli scongiuri, non ho avuto alcun problema.
La barca è comodissima per la crociera veloce, con confort e spazi da barca di lunghezza molto superiore (ci abbiamo vissuto in 4 per 25 giorni scialando con docce calde e lasagne al forno)
Nelle regate finora fatte ha figurato sempre benissimo, pur avendo regatato con le vele di serie, molto discutibili (secondo nella regata d'altura dell'Ottovelante 2007, dove Fra Diavolo, che nella classifica pubblicata è nei primissimi posti, si è dovuto ritirare essendo molto indietro rispetto a noi)
A parità di vele ha passo migliore dell'X333, senza nemmeno parlare di barche più piccole come i first.
Non figura nelle classifiche italiane perchè non ce ne sono ancora in giro.
E' molto invelata e pertanto, se vuoi vincere le regate, ci metti le vele da regata ed un equipaggio numeroso ed allenato: questa è la logica dello sbandamento elevato (quasi 14 mt di albero).
Poi se l'equipaggio è ridotto, terzaroli (presa ultrarapida a borosa unica), e fili come un belin lo stesso.
Le polari disponibili in rete sono eccellenti e non sono favole. Per cortesia, non paragoniamola con i Sun Odissey.
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Discori da incompetenti...
I sun odyssey performnce attuali, non c'entrano nulla, e dico nulla ,con i vecchi sun odyssey.
Sono vere barche da crociera veloce. Comode come le migliori barche da crociera, e fanno bella figura in regata. Con questa linea la Jeanneau ha superato tutti, ma cmq anche altri cantieri fanno buone crociera veloce.
Non è il caso della montanara slava Elan, che fa la linea Impression da crociera e la linea performance.
La prima è assolutamente inchiodata, brutta e anche se abbastanza comoda.
La seconda è scomoda in crociera e scarsa in regata, anche se senza dubbio bella esteticamente.
Entrambe sono rifinite con superficialità, soprattutto poca attenzione alle infiltrazioni.
Altri discorsi campanillistici sono superflui, e pure io mi sto ripetendo. Stop.
Buon vento.