08-12-2007, 04:27
Effettivamente 45 CV per 9,5 metri è davvero esagerato, già il 28 sarebbe sovradimensionato.
Se l'elica e la carena non sono una massa di alghe, allora l'elica è certamente sbagliata e va cambiata. Comunque dovresti notare un eccessiva turbolenza dell'acqua. Non preoccuparti del carico torsionale perchè il motore è fatto per sopportare i carichi dell'elica opportuna, anzi potrebbe soffrire a salire troppo di giri senza carico.
Un'elica per un 45 Cv potrebbe essere proprio grossa. Sicuro che c'entra tra carena e timone????. il passo dipende anche dalla velocità ed una barca dislocante non supera i 6-7 nodi, quindi non può essere troppo caricato, il giro pala avrà quindi un diametro notevole.
Una volta ne sapevo di più perchè sostituii un 18 Cv con un 28Cv sostituendo anche l'elica (molto più grande). Ricordo comunque che per un buon rendimento occorreva rispettare una certa distanza tra pala e fondo carena.. (questo mi fa sorgere dubbi sulla possibilità di montare un'elica giusta (????????) boh????
Quando avrai l'elica giusta non forzare troppo un 45 spinge molto e le strutture della barca potrebbero non essere dimensionate per queste spinte. Dovresti tranqullamente fare più di 5 nodi a 2000 giri. Considera che la resistenza all'avanzamento cresce con il quadrato della velocità e quindi tutta la potenza in più si trasforma soprattutto in carichi strutturali e non in velocità. I supporti motore e l'ancoraggio alla vetroresina sono stati rinforzati???
Se l'elica e la carena non sono una massa di alghe, allora l'elica è certamente sbagliata e va cambiata. Comunque dovresti notare un eccessiva turbolenza dell'acqua. Non preoccuparti del carico torsionale perchè il motore è fatto per sopportare i carichi dell'elica opportuna, anzi potrebbe soffrire a salire troppo di giri senza carico.
Un'elica per un 45 Cv potrebbe essere proprio grossa. Sicuro che c'entra tra carena e timone????. il passo dipende anche dalla velocità ed una barca dislocante non supera i 6-7 nodi, quindi non può essere troppo caricato, il giro pala avrà quindi un diametro notevole.
Una volta ne sapevo di più perchè sostituii un 18 Cv con un 28Cv sostituendo anche l'elica (molto più grande). Ricordo comunque che per un buon rendimento occorreva rispettare una certa distanza tra pala e fondo carena.. (questo mi fa sorgere dubbi sulla possibilità di montare un'elica giusta (????????) boh????
Quando avrai l'elica giusta non forzare troppo un 45 spinge molto e le strutture della barca potrebbero non essere dimensionate per queste spinte. Dovresti tranqullamente fare più di 5 nodi a 2000 giri. Considera che la resistenza all'avanzamento cresce con il quadrato della velocità e quindi tutta la potenza in più si trasforma soprattutto in carichi strutturali e non in velocità. I supporti motore e l'ancoraggio alla vetroresina sono stati rinforzati???
