25-01-2008, 03:46
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana, Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da Snatch
la mia A3 SB traina perfettamente il carrello con l'este.
sia dal punto di vista pratico che burocratico.
l'este sta su un carrello omologato per 1500 kg
io ho di traino mi pare 1600 e massa a pieno carico di 1800.
quindi rientro nei 3500.
comunque la mia Sport Back è il 2.00 turbo a benzina trazione Quattro.
tuttavia un amico si è informato ed anche con il 2.0 TD ci sta dentro.
per il discorso di portarla in due... ti assicuro che non serve essere campioni. tu pensa che armando solo fiocco con una bella brezzettina ci uscivo da solo a fare qualche bordo (e la barca camminava...).
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
ciao
mi sto perdendo tra masse e rimorchi, ho trovato questo:
.
(vedere foglio di calcolo) è fatto molto bene, se funziona così anche in italia, con il mio furgone mi occorrerebbe la BE sia per il first che per l' este
la mia A3 SB traina perfettamente il carrello con l'este.
sia dal punto di vista pratico che burocratico.
l'este sta su un carrello omologato per 1500 kg
io ho di traino mi pare 1600 e massa a pieno carico di 1800.
quindi rientro nei 3500.
comunque la mia Sport Back è il 2.00 turbo a benzina trazione Quattro.
tuttavia un amico si è informato ed anche con il 2.0 TD ci sta dentro.
per il discorso di portarla in due... ti assicuro che non serve essere campioni. tu pensa che armando solo fiocco con una bella brezzettina ci uscivo da solo a fare qualche bordo (e la barca camminava...).
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
ciao
mi sto perdendo tra masse e rimorchi, ho trovato questo:
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(vedere foglio di calcolo) è fatto molto bene, se funziona così anche in italia, con il mio furgone mi occorrerebbe la BE sia per il first che per l' este