26-01-2008, 05:37
a seguito della foto del j in bolina con falchetta in acqua.
sono daccordo sulla questione sicurezza, ma, questa e essenzialmente soggettiva.
un solitario (che si chiama tale, ) non andra mai in giro a far manovre senza giubbotto e legato .
e ce chi a meno paura ad attraversare oceani, che il sempione, o aurelia o statale a piedi.
la sicurezza la si mette in discussione, sempre dopo.
specialmente sul lavoro,
Prima nomn si sa??????????? si sa si sa certo che si sa.
anche il morto lo sapeva. pero... la fatto, e
fino a prova contraria nessuno puo obbligarmi a fare una cosa pericolosa se non voglio.
e lo dice uno che di mestiere fa i tetti, e lavora con la motosega accesa su travi ,in legno appogiate, dove le protezioni sono, quando ve bene un mt sotto. E cjhi conosce l2edilizia sa di cosa parlo. lo faccio e so dei rischi, cosi e anche la vela e la scelta della barca.
per discutere la foto, quella e una situazione normale di raffica.
equipaggio a posto e timoniere che e 4/5 secondi in ritardo nel lascare un po di randa , ha ancora qualche secondo, prima che gli vada la barca all'orza, o alla leggera straorza.
la scuffia il j non la fa.
come dal'tronde tutte le barche con bulbo a meno di guasti gravi.
o imprevisti. es. keeler 28 con chuiglia basculante agli invernali di monvalle
vin una strambata sotto raffica sui 25 nodi un errore alla manovra della bascula a fatto scuffiare la barca e finche non sono riusciti a riposizionarla sono rimasti a mollo.
per regolamento, le barche con chiglia o bulbo devono essere autoadrizzanti.
quindi straorzi, alla peggio strapoggi. ma non scuffi.
non sei in deriva.
per Zavorra. non e vero che a me piacciono le plananti,
comprerei uno skifft.
ma siccome faccio skifft sempre solo ,col j
non ne ho bisogno.
sono daccordo sulla questione sicurezza, ma, questa e essenzialmente soggettiva.
un solitario (che si chiama tale, ) non andra mai in giro a far manovre senza giubbotto e legato .
e ce chi a meno paura ad attraversare oceani, che il sempione, o aurelia o statale a piedi.
la sicurezza la si mette in discussione, sempre dopo.
specialmente sul lavoro,
Prima nomn si sa??????????? si sa si sa certo che si sa.
anche il morto lo sapeva. pero... la fatto, e
fino a prova contraria nessuno puo obbligarmi a fare una cosa pericolosa se non voglio.
e lo dice uno che di mestiere fa i tetti, e lavora con la motosega accesa su travi ,in legno appogiate, dove le protezioni sono, quando ve bene un mt sotto. E cjhi conosce l2edilizia sa di cosa parlo. lo faccio e so dei rischi, cosi e anche la vela e la scelta della barca.
per discutere la foto, quella e una situazione normale di raffica.
equipaggio a posto e timoniere che e 4/5 secondi in ritardo nel lascare un po di randa , ha ancora qualche secondo, prima che gli vada la barca all'orza, o alla leggera straorza.
la scuffia il j non la fa.
come dal'tronde tutte le barche con bulbo a meno di guasti gravi.
o imprevisti. es. keeler 28 con chuiglia basculante agli invernali di monvalle
vin una strambata sotto raffica sui 25 nodi un errore alla manovra della bascula a fatto scuffiare la barca e finche non sono riusciti a riposizionarla sono rimasti a mollo.
per regolamento, le barche con chiglia o bulbo devono essere autoadrizzanti.
quindi straorzi, alla peggio strapoggi. ma non scuffi.
non sei in deriva.
per Zavorra. non e vero che a me piacciono le plananti,
comprerei uno skifft.
ma siccome faccio skifft sempre solo ,col j
non ne ho bisogno.