21-02-2008, 01:21
Se è comar non è rimar.
Lì, si legge, c'è un 11 hp a bordo ed è probabile che le vele siano quelle originali...
Cmq, se la barca sta bene è a buon mercato.
Da Civitanova, Cesenatico o Leuca non ti cambia più di tanto; da leuca hai una sola lunga (se possiamo chiamarla tale; chiamiamola lunga tutte le volte che con un nove metri devi fare più di 50 miglia) da Vieste a Vasto o Pescara. Il problema si pone quando, per trasferire, devi fare il periplo e magari devi lasciare la barca in posti come tropea o crotone (ormeggio, trasferte...)
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana, Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da seidi
infatti io parlo di questa, nella scheda tecnica c'è scritto rimar 301 (comar)
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Lì, si legge, c'è un 11 hp a bordo ed è probabile che le vele siano quelle originali...
Cmq, se la barca sta bene è a buon mercato.
Da Civitanova, Cesenatico o Leuca non ti cambia più di tanto; da leuca hai una sola lunga (se possiamo chiamarla tale; chiamiamola lunga tutte le volte che con un nove metri devi fare più di 50 miglia) da Vieste a Vasto o Pescara. Il problema si pone quando, per trasferire, devi fare il periplo e magari devi lasciare la barca in posti come tropea o crotone (ormeggio, trasferte...)
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana, Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da seidi
infatti io parlo di questa, nella scheda tecnica c'è scritto rimar 301 (comar)
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