12-03-2008, 19:49
La domanda tipica del 'motorista' che vuol passare alla vela è 'quanto è veloce ?'.
In realtà, su una barca a vela da crociera la velocità non è così importante, neppure quando si naviga a motore: le variabili sono così tante che perdere o guadagnare uno o due nodi sulla 'teorica' velocità di crociera è facilissimo.
Chi è abituato al motore fa calcoli piuttosto precisi sulla percorrenza (tot ore di motore = tot miglia), cosa che non avviene quando il mezzo è una barca a vela, dove i tempi sono prevedibili con ampia approssimazione.
Personalmente sono abbastanza maniaco dei calcoli della velocità e della media (e, come tutti quanti, ho una barca velocissima...), però mi sono accorto che non hanno molto senso.
La scelta della barca, quindi, dovrebbe avvenire seguendo parametri diversi dalla velocità di una o dell'altra barca (da crociera, per la regata ovviamente il discorso è completamente diverso).
In realtà, su una barca a vela da crociera la velocità non è così importante, neppure quando si naviga a motore: le variabili sono così tante che perdere o guadagnare uno o due nodi sulla 'teorica' velocità di crociera è facilissimo.
Chi è abituato al motore fa calcoli piuttosto precisi sulla percorrenza (tot ore di motore = tot miglia), cosa che non avviene quando il mezzo è una barca a vela, dove i tempi sono prevedibili con ampia approssimazione.
Personalmente sono abbastanza maniaco dei calcoli della velocità e della media (e, come tutti quanti, ho una barca velocissima...), però mi sono accorto che non hanno molto senso.
La scelta della barca, quindi, dovrebbe avvenire seguendo parametri diversi dalla velocità di una o dell'altra barca (da crociera, per la regata ovviamente il discorso è completamente diverso).