Voi chiudete le prese a mare?

[Casper]

<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana, Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da stefanofinn
Io le ho fatte così:

Checklist di arrivo per rimanere in banchina:

Cavo 220V.....collegato
Differenziale e magnetotermico.....on
Caricabatterie.....on
Selettore batterie servizi.....posizionato 1
Valvola serbatoio acqua dolce 1....aperta
Valvola serbatoio acqua dolce 2.....aperta
Autoclave.....on
Boiler( collegamento 220V)....on (il boiler lo accendo dopo l'autoclave per avere la sicurezza che ci sia l'acqua dentro)
Scarico acqua lavelli.....aperto
Controllo carica batteria 1...ok 2....ok 3....ok

Messa in moto e partenza

Presa a mare motore....aperta
Batteria motore.....on
Cavo 220V.....scollegato
Livello carburante.....quanto basta o rifornire
Rubinetto serbatoio.....aperto
Gascolator.....pulito se c'è acqua o sporco lo spurgo
Accensione
Carica alternatore.....ok
temperatura.....ok
Prese a mare bagno e lavelli.....chiuse (non navigo mai con le prese aperte)
Mollo gli ormeggi

Prima di andare via

Presa a mare motore....chiusa
Rubinetto serbatoio nafta....chiuso
Presa a mare bagno....chiusa
Presa a mare lavelli....chiusa
Staccabatterie servizi.....off
Staccabatteria motore....off
Cavo 220V....staccato e riposto
Passa uomo prua....chiuso
Oblo bagno e quadrato ....chiuso
Interruttori quadro....tutti off
Valvola serbatoio acqua dolce 1....chiuso
Valvola serbatoio acqua dolce 2.....chiuso
Drizze e scotte.....riposte

Le recito ad alta voce e faccio segno con matita affianco per evitare di saltare le voci

<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]

Aggiungerei quanto in rosso qui sopra

BV,

Casper