17-03-2008, 22:40
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana, Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da mantonel
Moleskine,questa mi interessa: ho avuto qualche giorno addietro, problemi serissimi con il caricabatterie. Kaput. Per 5 gg sono rimasto a bordo senza caricabatterie e sono scese al 45%. Ritieni siano inderogabilmente compromesse?
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Marpiro ti ha già risposto! in pratica quello che succede alle batterie è il cosiddetto fenomeno della SOLFATAZIONE: quando la batteria si scarica la massa attiva, sia delle piastre positive che negative, si trasforma in minuscoli cristalli di solfato. Quando la batteria viene lasciata scarica questi cristalli tendono a crescere e diventare più duri, formando una barriera impenetrabile sulle piastre, la quale non può essere più convertita in materiale attivo. Questo fa ridurre la capacità nominale della batteria, fino a che questa non risulta inservibile.
Moleskine,questa mi interessa: ho avuto qualche giorno addietro, problemi serissimi con il caricabatterie. Kaput. Per 5 gg sono rimasto a bordo senza caricabatterie e sono scese al 45%. Ritieni siano inderogabilmente compromesse?
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Marpiro ti ha già risposto! in pratica quello che succede alle batterie è il cosiddetto fenomeno della SOLFATAZIONE: quando la batteria si scarica la massa attiva, sia delle piastre positive che negative, si trasforma in minuscoli cristalli di solfato. Quando la batteria viene lasciata scarica questi cristalli tendono a crescere e diventare più duri, formando una barriera impenetrabile sulle piastre, la quale non può essere più convertita in materiale attivo. Questo fa ridurre la capacità nominale della batteria, fino a che questa non risulta inservibile.