20-03-2008, 03:20
Io ho montato per i servizi, in sostituzione delle 2x100 originali, quattro batterie da 100 divise in due gruppi separati.
un gruppo costituito da due normali batterie da avviamento e l'altro da due batterie per i servizi a scarica lenta. ebbene il primo è durato 5 anni il secondo 6 ma aveva un costo quasi doppio.
però, mentre ho sostituito le batterie normali quando si notava solo un leggero decadimento, le batterie da servizi sono saltate di punto in bianco invadendo la barca di un odoraccio acre.
L'unica accortenza prestata è stata quella di cambiare banco prima che si scaricasse troppo.
l'anno scorso ho rimontato quattro normali batterie da avviamento di buona marca ma sicuramente non troppo costose.
anche in crociera (e io dormo quasi sempre in rada) non ho avuto problemi e non ho notato differenze sostanziali.
un gruppo costituito da due normali batterie da avviamento e l'altro da due batterie per i servizi a scarica lenta. ebbene il primo è durato 5 anni il secondo 6 ma aveva un costo quasi doppio.
però, mentre ho sostituito le batterie normali quando si notava solo un leggero decadimento, le batterie da servizi sono saltate di punto in bianco invadendo la barca di un odoraccio acre.
L'unica accortenza prestata è stata quella di cambiare banco prima che si scaricasse troppo.
l'anno scorso ho rimontato quattro normali batterie da avviamento di buona marca ma sicuramente non troppo costose.
anche in crociera (e io dormo quasi sempre in rada) non ho avuto problemi e non ho notato differenze sostanziali.