20-03-2008, 19:31
Per Ale 07
le batterie attuali sono marca Varta uguali alle precedenti due.
le batterie a scarica lenta erano due daewoo che utilizziamo normalmente sui muletti elettrici.
Caricabatteria da banchina 25 ah originale non mi ricordo che marca perchè non è a vista ed è parecchio che non lo vado a guardare.
alternatore originale della volvo credo 75 ah.
con la manutenzione annuale faccio controllare le tensioni di ricarica dall'elettrauto in cantiere in quanto gli strumenti presenti a bordo sono piuttosto indicativi.
ti posso dire che con il mio tester, quando sono cariche, arrivano a 12,8/12,9 V e quando sono a circa 12 cambio banco.
ti assicuro che sono un grosso consumatore di energia ma finora problemi non ne ho avuti.
quando ho preso la barca di serie usciva con una sola batteria da avviamento adibita ai servizi. ho subito montato la seconda pensando poi di fare un sistema migliore con alternatore di potenza, regolatore esterno e batterie al gel.
visto che tutto sommato le due batterie con l'impianto che c'è avrebbero potuto anche essere sufficienti, ho inserito solo il secondo banco e ora non ho alcun problema.
penso che in fondo basta capire cosa si ha e trattarlo con un minimo di cura ad esempio quando capita di stare più giorni fermo in banchina io stacco il caricabatterie e lo riattacco solo quando le batterie sono scariche.
le batterie attuali sono marca Varta uguali alle precedenti due.
le batterie a scarica lenta erano due daewoo che utilizziamo normalmente sui muletti elettrici.
Caricabatteria da banchina 25 ah originale non mi ricordo che marca perchè non è a vista ed è parecchio che non lo vado a guardare.
alternatore originale della volvo credo 75 ah.
con la manutenzione annuale faccio controllare le tensioni di ricarica dall'elettrauto in cantiere in quanto gli strumenti presenti a bordo sono piuttosto indicativi.
ti posso dire che con il mio tester, quando sono cariche, arrivano a 12,8/12,9 V e quando sono a circa 12 cambio banco.
ti assicuro che sono un grosso consumatore di energia ma finora problemi non ne ho avuti.
quando ho preso la barca di serie usciva con una sola batteria da avviamento adibita ai servizi. ho subito montato la seconda pensando poi di fare un sistema migliore con alternatore di potenza, regolatore esterno e batterie al gel.
visto che tutto sommato le due batterie con l'impianto che c'è avrebbero potuto anche essere sufficienti, ho inserito solo il secondo banco e ora non ho alcun problema.
penso che in fondo basta capire cosa si ha e trattarlo con un minimo di cura ad esempio quando capita di stare più giorni fermo in banchina io stacco il caricabatterie e lo riattacco solo quando le batterie sono scariche.