16-04-2008, 23:31
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana, Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da matteo
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Molto interessante, grazie Kermit.
A pranzo ho controllato in barca le due batterie fornitemi dal cantiere:
una ha caratteristiche C20 100Ah, C5 75 Ah, C100 110 Ah.
l'altra C20 75 Ah, C5 60 Ah, C100 90 Ah.
Sono batterie polacche, a questo punto forse buone (al piombo semi-sigillate, marchiate high technology).
Ciao e grazie ancora
matteo
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Il fatto che vengano dichiarati i valori di scarica non necessariamente implica che siano buone batterie! non esiste una batteria buona e una cattiva, esistono batterie da avviamento e batterie deep cycle con diverse caratteristiche! che vengano poi dichiarati questi valori non è direttamente collegato alla qualità delle batterie. Piuttosto dovresti capire o vedere se esiste una dichiarazione sullo spessore delle piastre, o eventualmente il valore di CCA (Cold Cranking Amps). Se questo è molto elevato, diciamo sopra i 400-500, allora è una batteria d'avviamento, altrimenti se inferiore a 300 si tratta di una batteria deep cycle.
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Molto interessante, grazie Kermit.
A pranzo ho controllato in barca le due batterie fornitemi dal cantiere:
una ha caratteristiche C20 100Ah, C5 75 Ah, C100 110 Ah.
l'altra C20 75 Ah, C5 60 Ah, C100 90 Ah.
Sono batterie polacche, a questo punto forse buone (al piombo semi-sigillate, marchiate high technology).
Ciao e grazie ancora
matteo
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Il fatto che vengano dichiarati i valori di scarica non necessariamente implica che siano buone batterie! non esiste una batteria buona e una cattiva, esistono batterie da avviamento e batterie deep cycle con diverse caratteristiche! che vengano poi dichiarati questi valori non è direttamente collegato alla qualità delle batterie. Piuttosto dovresti capire o vedere se esiste una dichiarazione sullo spessore delle piastre, o eventualmente il valore di CCA (Cold Cranking Amps). Se questo è molto elevato, diciamo sopra i 400-500, allora è una batteria d'avviamento, altrimenti se inferiore a 300 si tratta di una batteria deep cycle.