12-07-2008, 01:42
Ciao Matteo,
il mio ha ponte in teak, plancetta di poppa, piani in corian (che sono pesantissimi).
Senza un pò di cavolate dentro ed a vuoto di liquidi e senza catena 50 mt e ancora e senza oggetti personali, gavone vuoto, senza parapordi ... etc. ti direi sui 4850 - 4.900.
Certo che il teak pesa, comunque penso che anche senza teak e senza corian la barca peserà sui 4600 / 4.700 di certo , vs. i 4100 del cantiere.
PS. L'elan pesa anche lui più del peso dichiarato dal cantiere (che dichiara approx 5000 e pesa ben più di 5000 - mi hanno detto di un tanto nel circolo dove ho pesato il mio e dove appunto alcune settimane prima era stato pesato un 340).
Il punto è che ... il peso dichiarato serve per 'vendere' (mia opinione).
In realtà il cantiere prudenzialmente rinforza di più.
A vantaggio delle tenuta della barca.
A svantaggio della 'regatabilità' della barca.
Penso (mia opinione) che sia una cosa comune per molti cantieri.
Per certo ti dico che ho visto pesare un x332 molto molto molto performante, e mi sembra che il valore viceversa fosse in linea con quello dichiarato dal cantiere.Ma parliamo di x
Per questo, mi faccio fare un 145% e mi sono già fatto fare un gennaker bello grande da 87 mq . E ti assicuro che con la 'tela' giusta, la barca va che è un piacere.
Spero a breve di incontrare per un paio di bordi da fare assieme,
un bel 340 (barca che mi piace molto esteticamente ma nn ho mai provato) qui dalle mie parti.
il mio ha ponte in teak, plancetta di poppa, piani in corian (che sono pesantissimi).
Senza un pò di cavolate dentro ed a vuoto di liquidi e senza catena 50 mt e ancora e senza oggetti personali, gavone vuoto, senza parapordi ... etc. ti direi sui 4850 - 4.900.
Certo che il teak pesa, comunque penso che anche senza teak e senza corian la barca peserà sui 4600 / 4.700 di certo , vs. i 4100 del cantiere.
PS. L'elan pesa anche lui più del peso dichiarato dal cantiere (che dichiara approx 5000 e pesa ben più di 5000 - mi hanno detto di un tanto nel circolo dove ho pesato il mio e dove appunto alcune settimane prima era stato pesato un 340).
Il punto è che ... il peso dichiarato serve per 'vendere' (mia opinione).
In realtà il cantiere prudenzialmente rinforza di più.
A vantaggio delle tenuta della barca.
A svantaggio della 'regatabilità' della barca.
Penso (mia opinione) che sia una cosa comune per molti cantieri.
Per certo ti dico che ho visto pesare un x332 molto molto molto performante, e mi sembra che il valore viceversa fosse in linea con quello dichiarato dal cantiere.Ma parliamo di x
Per questo, mi faccio fare un 145% e mi sono già fatto fare un gennaker bello grande da 87 mq . E ti assicuro che con la 'tela' giusta, la barca va che è un piacere.
Spero a breve di incontrare per un paio di bordi da fare assieme,
un bel 340 (barca che mi piace molto esteticamente ma nn ho mai provato) qui dalle mie parti.