22-07-2008, 23:07
Certo che va cambiato altrimenti a cosa serve togliere il rollaranda ? solo per steccarlo ?
l'albero per rolla è più pesante e specialmente ha peso in testa che fa sentire maggiore
rollio in rada e poi è completamente rigido ( prova a pensare cosa c'è dentro all'involucro)
e quindi non l'imbanani mai a meno che non rischi rotture ( cosa frequente ).
L'armo a rollabile non richiede paterazzi regolabili ( e chiediti perchè).
L'essenza prima di un rollabile è l'allineamento a 90 gradi tra albero e boma, nell'armo tradizionale direi propio di no ecc.......
E' come comperare una 500 fiat e montare il motore della porsche e magari montare anche ruote maggiorate senza cambiare i freni, insomma una autocensuredta.
Bavaria da charter: bella da vedere,comoda ( anche se le 2 cabine di prua vanno ridotte a una normale e non a loculi )prezzo . e basta, per marinità e prestazioni si sceglie altro.
l'albero per rolla è più pesante e specialmente ha peso in testa che fa sentire maggiore
rollio in rada e poi è completamente rigido ( prova a pensare cosa c'è dentro all'involucro)
e quindi non l'imbanani mai a meno che non rischi rotture ( cosa frequente ).
L'armo a rollabile non richiede paterazzi regolabili ( e chiediti perchè).
L'essenza prima di un rollabile è l'allineamento a 90 gradi tra albero e boma, nell'armo tradizionale direi propio di no ecc.......
E' come comperare una 500 fiat e montare il motore della porsche e magari montare anche ruote maggiorate senza cambiare i freni, insomma una autocensuredta.
Bavaria da charter: bella da vedere,comoda ( anche se le 2 cabine di prua vanno ridotte a una normale e non a loculi )prezzo . e basta, per marinità e prestazioni si sceglie altro.