22-07-2008, 23:15
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana, Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da pier71
mi sembrava che non fosse cosi' semplice...
della randa a stecche verticali ne ho sentito solo parlare, chi potrebbe farmela per il bavaria 42 ? poi vorrei prendere un jennaker.
ha fatto un po' di charter ma e' sana, e tenuta bene, il prezzo e' adeguato quindi un po' inferiore... al prezzo di mercato e questo dovrebbe mettermi al riparo da eventuali spese di riparazioni su eventuali componenti piu' usurati.
ho visto che molte molte barche in vendita (bavaria, beneteau etc) vengono quasi tutte da ex-charter etc etc.
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Amico mio, non ci conosciamo ancora e quindi spero di non toccare la tua suscettibilità ma devo dirti quello che penso in tutta sincerità e poi tu delle mie idee fanne l'uso che vuoi.
Stai sbagliando tutto.
Hai scelto una barca nata per un certo tipo di navigazione e è sbagliato cercare di cambiarne i requisiti.
Per il prezzo deviconsiderare che una barca nata e che ha fatto charter deve costare meno ma non un pochino come dici tu ma almeno il 20/30 % meno del prezzo sul mercato.
Ma sai che in partenza costano in percentuale anche meno di quello che ti ndico io ? in parte dovuto al mercato dei charteristi e in parte anche dovuto alle qualità applicate dai cantieri per il settore.
Lo compreresti mai un taxi ??????
se propio l'hai presa tienila così com'è e al massimo cambia la tela della randa se c'è la possibilità di aumentarla senza toccare niente e lascia stare altre soluzioni per farla camminare, hai scelto a barca sbagliata per quell'uso.
scusa la sincerità.
mi sembrava che non fosse cosi' semplice...
della randa a stecche verticali ne ho sentito solo parlare, chi potrebbe farmela per il bavaria 42 ? poi vorrei prendere un jennaker.
ha fatto un po' di charter ma e' sana, e tenuta bene, il prezzo e' adeguato quindi un po' inferiore... al prezzo di mercato e questo dovrebbe mettermi al riparo da eventuali spese di riparazioni su eventuali componenti piu' usurati.
ho visto che molte molte barche in vendita (bavaria, beneteau etc) vengono quasi tutte da ex-charter etc etc.
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Amico mio, non ci conosciamo ancora e quindi spero di non toccare la tua suscettibilità ma devo dirti quello che penso in tutta sincerità e poi tu delle mie idee fanne l'uso che vuoi.
Stai sbagliando tutto.
Hai scelto una barca nata per un certo tipo di navigazione e è sbagliato cercare di cambiarne i requisiti.
Per il prezzo deviconsiderare che una barca nata e che ha fatto charter deve costare meno ma non un pochino come dici tu ma almeno il 20/30 % meno del prezzo sul mercato.
Ma sai che in partenza costano in percentuale anche meno di quello che ti ndico io ? in parte dovuto al mercato dei charteristi e in parte anche dovuto alle qualità applicate dai cantieri per il settore.
Lo compreresti mai un taxi ??????
se propio l'hai presa tienila così com'è e al massimo cambia la tela della randa se c'è la possibilità di aumentarla senza toccare niente e lascia stare altre soluzioni per farla camminare, hai scelto a barca sbagliata per quell'uso.
scusa la sincerità.