Hanse 411 vs Hallber Rassy 39
#70
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana, Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da anonimone
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana, Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da bozzello
Anche quelli sono influenzati dalle correnti. Se vai controcorrente le palette girano molto di più, perchè la corrente contraria le fà girare di più e segna molto di più <hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]

Bozz... se non sei legato ad una banchina o all'ancora NO!! Big Grin

Si può discutere di tante cose, su tante cose uno può avere opinioni diverse, ma su questa cosa proprio no.

Se tu sei alle deriva con 5 nodi di corrente il GPS segna 5, il log 0, non ci sono santi.

Il log segna la velocità rispetto l'acqua, punto.

Sul fatto che vadano tarati bene ok, sai quante volte ho visto 'pompare' i log su barche dimostrative?? Ed il possibile cliente che si esaltava per i 6,5 nodi di bolina con 7 nodi di reale...

BV
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]

Anonimone, sei una sagoma!Big Grin
Appunto. Se vai controcorrente di 5 nodi e fai 3 nodi rispetto al fondo, il gps segna 3 nodi e il log 8! A quanto vai?Big GrinBig GrinBig GrinBig Grin A me interessa sapere quando vado rispetto al fondo. Poi se c'è una corrente favorevole, la calcolo!

Tom
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