01-09-2005, 18:54
per quella cifra stai parlando di un motore ben più grande dei 10 cv.
sbarcare e revisionare un vecchio motore sarà anche ammirevole ma se ti guardi in giro questi motori revisionati non durano senza dare grane più di 4-5 anni, e il motivo è che le revisioni sono parziali, perchè quelle totali con garanzia sono talmente costose che conviene comprare il nuovo.
la coppia di un motore nuovo dovrebbe essere superiore a quella dei motori di un tempo, altrimenti sarebbe come sostenere che i nuovi sono peggiori dei vecchi, forse il meccanico intendeva dire che i giri/max si sono alzati dai 2800 sono passati ai 3200 per arrivare agli attuali 3600 parlando di motori 10-80 CV naturalmente.
sul marinizzato è vero, oggi non esistono motori piccoli progettati e costruiti solo per la nautica, sono tutti industriali, trattori, macchine varie modificati, l'unico rimasto in circolazione e che è sempre lo stesso di 20 anni fa è il buck.
sbarcare e revisionare un vecchio motore sarà anche ammirevole ma se ti guardi in giro questi motori revisionati non durano senza dare grane più di 4-5 anni, e il motivo è che le revisioni sono parziali, perchè quelle totali con garanzia sono talmente costose che conviene comprare il nuovo.
la coppia di un motore nuovo dovrebbe essere superiore a quella dei motori di un tempo, altrimenti sarebbe come sostenere che i nuovi sono peggiori dei vecchi, forse il meccanico intendeva dire che i giri/max si sono alzati dai 2800 sono passati ai 3200 per arrivare agli attuali 3600 parlando di motori 10-80 CV naturalmente.
sul marinizzato è vero, oggi non esistono motori piccoli progettati e costruiti solo per la nautica, sono tutti industriali, trattori, macchine varie modificati, l'unico rimasto in circolazione e che è sempre lo stesso di 20 anni fa è il buck.