In effetti, al tatto, rispetto a quelli traparenti, pare + rigido, mentre i classici armorvin trasparenti sembrano + 'gomosi' (miglior tenuta e presa tra portagoma e fascetta?!?).
Non per fare l'ipocondriaco, però già che ci sono, mi hai incuriosito.
Simon
Io li cambierei comunque e difatti li ho appena tolti e sostituiti tutti con il trasparente e spirale.
Ti confermo anch'io l'impressione che hai avuto, quelli bianchi, anche se armati, si snervano sull'imboccatura e appena allenti la fascetta vengono via solo a guardarli, inoltre offrono una scarsa resistenza di attrito sul portagomma. Quelli trasparenti armati tengono benissimo.
Il costo poi è così irrisorio (3 euro al mt)che ti conviene cambiarli
tutti. Con la strepitosa cifra di 9 euro ho sanato il vano motore mentre il cretino che ha montato il mio motore per pochi euro a momenti mi faceva naufragare.