05-09-2008, 18:34
Legare il timone sottovento significa metterlo all'orza, importante è non confondersi per chi ha la ruota (concetto: barra a dritta, la barca va a sinistra e viceversa).
Se il vento è talmente forte da far portare le murate funziona, ma sulle barche moderne è improbabile, come è improbabile che non sia più possibile rimanere alla cappa filante, i materiali di adesso rendono tutto molto più robusto, è difficile che tu non riesca a tenere a riva la tormentina.
Le barche di una volta non avevano i momenti raddrizzanti dei moderni sloop.... non avevano il sartiame robusto come quello di oggi, insomma, si rischiava davvero di disalberare alla cappa, ma adesso se le manutenzioni vengono fatte correttamente è difficile rompere per questi motivi....
Se il vento è talmente forte da far portare le murate funziona, ma sulle barche moderne è improbabile, come è improbabile che non sia più possibile rimanere alla cappa filante, i materiali di adesso rendono tutto molto più robusto, è difficile che tu non riesca a tenere a riva la tormentina.
Le barche di una volta non avevano i momenti raddrizzanti dei moderni sloop.... non avevano il sartiame robusto come quello di oggi, insomma, si rischiava davvero di disalberare alla cappa, ma adesso se le manutenzioni vengono fatte correttamente è difficile rompere per questi motivi....