06-09-2008, 15:52
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana, Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da giuligiubbino
Ma non sarebbe opportuno che tra le mille norme CE ce ne fosse una che obbligasse
in caso di andatura a motore allo spegnimento dello stesso in caso di allontanamento di più di xx metri da parte del comandante (che naturalmente indossa un aggeggio elettronico che comanda lo spegnimento del motore)
in caso di andatura a vela obbligasse il timone ad andare all'orza e fermarsi contro vento sempre al verificarsi dell'allontanamento del comandante.
Un po' macchinoso, certo ma poi neanche tanto, visto che ogni barca nuova acquistata oggi ha elettronica a bordo.
ciao
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Lo spegnimento del motore e lo stacco del pilota saranno due tra le prescrizioni per la 'futura' patente nautica ai disabili.
Ma non sarebbe opportuno che tra le mille norme CE ce ne fosse una che obbligasse
in caso di andatura a motore allo spegnimento dello stesso in caso di allontanamento di più di xx metri da parte del comandante (che naturalmente indossa un aggeggio elettronico che comanda lo spegnimento del motore)
in caso di andatura a vela obbligasse il timone ad andare all'orza e fermarsi contro vento sempre al verificarsi dell'allontanamento del comandante.
Un po' macchinoso, certo ma poi neanche tanto, visto che ogni barca nuova acquistata oggi ha elettronica a bordo.
ciao
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Lo spegnimento del motore e lo stacco del pilota saranno due tra le prescrizioni per la 'futura' patente nautica ai disabili.