08-09-2008, 06:18
L'andatura di cappa dipende esclusivamente dall'imbarcazione.
La base è il fiocco a collo e la barra all'orza. Più o meno all'orza dipende dalla barca. Poi alcune vogliono stare a secco di randa, altre con la randa abbastanza lasca. Poche con la randa al centro.
Per la cronaca... la randa lascata (non in bando) quando si è alla cappa non sbatte per il semplice motivo che la barca non si trova prua al vento. Il fiocco al collo porta la barca al traverso, quando inizia a sentire il timone la barca va di bolina larga... e così via.
Il ketch, invece, è una storia a parte. Secondo la mia esperienza, col brutto brutto la randa di maestra và giù (l'albero di maestra è più a prua dell'albero di uno sloop) e la mezzana si cazza a ferro al centro. In questo caso la barra,in base alla barca, può essere lasciata libera (tenuta con elastico per non spaccare) o poco all'orza.
Ah... se qualcuno vi dice che la cappa è una manovra, è un cialtrone!!
La base è il fiocco a collo e la barra all'orza. Più o meno all'orza dipende dalla barca. Poi alcune vogliono stare a secco di randa, altre con la randa abbastanza lasca. Poche con la randa al centro.
Per la cronaca... la randa lascata (non in bando) quando si è alla cappa non sbatte per il semplice motivo che la barca non si trova prua al vento. Il fiocco al collo porta la barca al traverso, quando inizia a sentire il timone la barca va di bolina larga... e così via.
Il ketch, invece, è una storia a parte. Secondo la mia esperienza, col brutto brutto la randa di maestra và giù (l'albero di maestra è più a prua dell'albero di uno sloop) e la mezzana si cazza a ferro al centro. In questo caso la barra,in base alla barca, può essere lasciata libera (tenuta con elastico per non spaccare) o poco all'orza.
Ah... se qualcuno vi dice che la cappa è una manovra, è un cialtrone!!