In caso di Burrasca...
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana, Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da alice
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana, Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da Deepdiver
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana, Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da alice
però l'importante secondo me è fare come Pegaso, che ha provato quelle condizioni e le reazioni sia sue che della barca
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Se gli ingegneri 'provassero' a costruire i ponti per vedere se tengono ne crollerebbero molti....

Meglio sapere prima quanto cemento e quanto ferro metterci dentro, non trovi?
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... le uscite in condizioni diverse di mare e vento, e non solo con arietta, servono proprio, a mio avviso, per 'calcolare' quanto cemento e quanto ferro occorrono alla navigazione sicura con la nostra . una mano in più in mare, mettere la tormentina a prua, effettuare una virata con vento e mare,vedere come reagisce la barca, il suo limite di straorza,non sono cose che puoi solo sperare che non ti capitino mai, puoi sentire tutti i bollettini del mondo.
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Giusto!!! Non male per una donna Smile
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