13-09-2008, 04:47
i costruttori di motori suggeriscono di mettere un estrattore d'aria e di accenderlo a motore funzionante: nel vano motore ci devono pertanto essere due prese d'aria, una per l'ingresso dell'aria fresca, in basso, una per l'aspirazione in alto collegata ad un tubo flessibile su cui sarà posto l'estrattore.
Ricordarsi di mettere quest'ultimo possibilmente a poppa in modo da non avere lo sbuffo d'aria calda e odore di gasolio proprio sotto il naso. Il catalogo Vetus suggerisce invece di accendere l'estrattore solo dopo il funzionamento del motore, cioè a motore spento per abbassare la temperatura del vano.
Io d'estate lo accendo quasi contestualmente all'accensione del motore, d'inverno puoi accenderlo alla fine per areare un po il vano, soprattutto se devi dormire in barca.
b.v.
Ricordarsi di mettere quest'ultimo possibilmente a poppa in modo da non avere lo sbuffo d'aria calda e odore di gasolio proprio sotto il naso. Il catalogo Vetus suggerisce invece di accendere l'estrattore solo dopo il funzionamento del motore, cioè a motore spento per abbassare la temperatura del vano.
Io d'estate lo accendo quasi contestualmente all'accensione del motore, d'inverno puoi accenderlo alla fine per areare un po il vano, soprattutto se devi dormire in barca.
b.v.