19-11-2008, 04:54
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da Enzo_Vr
Lenny, scusa ma stento a seguirti.
Non ha molto senso paragonare le prestazioni di un 34.7 con albero in carbonio e vele high-tec con quelle di un 340 con albero tranquillo e magari vele in Dacron.
Non ultimo per evidenti differenze di prezzo ...
Tu sei davvero convinto che un 34.7 con albero in alluminio e vele ... umane sia pi� veloce di un 340 armato a dovere e ovviamente in ordine con le regolazioni? Io personalmente ne dubito.
E' una prova difficile da fare, perche � logico che l'acquirente di un 34.7 o di un X-35 sia molto pi� propenso ad ottimizzare la barca rispetto a chi compra un 340 essenzialmente per andarci a spasso.
Ed � probabilmente per questo che l'impressione che si ricava dai fatti � che il 340 sia pi� lento degli altri due.
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Parole sante! Cosi parla uno che in barca ci sa . scusino gli altri!
Lenny, scusa ma stento a seguirti.
Non ha molto senso paragonare le prestazioni di un 34.7 con albero in carbonio e vele high-tec con quelle di un 340 con albero tranquillo e magari vele in Dacron.
Non ultimo per evidenti differenze di prezzo ...
Tu sei davvero convinto che un 34.7 con albero in alluminio e vele ... umane sia pi� veloce di un 340 armato a dovere e ovviamente in ordine con le regolazioni? Io personalmente ne dubito.
E' una prova difficile da fare, perche � logico che l'acquirente di un 34.7 o di un X-35 sia molto pi� propenso ad ottimizzare la barca rispetto a chi compra un 340 essenzialmente per andarci a spasso.
Ed � probabilmente per questo che l'impressione che si ricava dai fatti � che il 340 sia pi� lento degli altri due.
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Parole sante! Cosi parla uno che in barca ci sa . scusino gli altri!