03-12-2008, 02:06
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da quadrantef
Ciao Stefanod
ciao Nole
Stefano vere le tue parole fino ad ora ho fatto come dici tu e navigavo per lo più in tirreno sempre costretto a cambiare posto quasi tutti i giorni x varie rotture bi uvallere. Ora sono in grecia e li funziona in modo un pò diverso ti spiego
1 c'è sempre tanto sole, vento e 0 nuvole vi sono ancoraggi 'molti' dove non ti rompe nessuno 'pochissime barche a motore veramente POCHISSIME'
2 ho già a bordo un generatore da 3 kw e lo scorso anno in 4 mesi ho consumato x caricare le batterie 250 euro di gasolio 1 ore al giorno di moto.
3 lascio la barca in secca per 8 mesi l'inverno e ho avuto sempre problemi con le batterie 'ogni 2/3 anni le dovevo cambiarle euro 600 circa' quindi con un panello le dovrei mantenere spero sempre in ottimo stato.
Quadrantef
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Ciao, c'è qualcosa che non torna.
Non dico che riferisci cose sbagliate, ma dico che sono cose strane, che fanno sospettare che ci siano ulteriori problemi che ci sfuggono.
Com' è che il generatore per fare 120 ore di moto ti consuma così tanto? La paguro, per il suo generatore da 3 kw indica un consumo di circa un litro/ora a piena potenza... per caricare le batterie dovresti consumare al massimo la metà... fanno 60 litri in tutta la stagione, 90 euro al massimo, tu ne spendi 250!
Quante ore fai alla settimana in media col motore principale (che anch'esso contribuisce a ricaricare)?
E poi questo fatto che ogni 2 o 3 anni devi sostituire tutte le batterie...
Forse negli otto mesi invernali con l' autoscarica le rovini, e allora in estate la loro capacità effettiva cala drasticamente. Ma in questo caso dovresti aver notato, se una volta le hai messe nuove a fine primavera, che riuscivi a fare l' estate molto meglio.
Oppure hai dispersioni, o assorbimenti superiori alle tue stime.
Se il problema è che ti si sciupano le batterie negli otto mesi di fermo, effettivamente un pannellino di mantenimento ti risolverebbe questo problema, oltre a darti un aiutino in estate. Ma per tener cariche le batterie in inverno basterebbe un Greco che una volta al mese ti attacca il caricabatterie per qualche ora... Ma ci possiamo fidare del Greco?
Sono perplesso anche su tutto questo rendimento giornaliero dei pannelli; non è che è un po' sovrastimato? Sennò, meglio.
Sono incuriosito, fatemi sapere.
Cordialità
Ciao Stefanod
ciao Nole
Stefano vere le tue parole fino ad ora ho fatto come dici tu e navigavo per lo più in tirreno sempre costretto a cambiare posto quasi tutti i giorni x varie rotture bi uvallere. Ora sono in grecia e li funziona in modo un pò diverso ti spiego
1 c'è sempre tanto sole, vento e 0 nuvole vi sono ancoraggi 'molti' dove non ti rompe nessuno 'pochissime barche a motore veramente POCHISSIME'
2 ho già a bordo un generatore da 3 kw e lo scorso anno in 4 mesi ho consumato x caricare le batterie 250 euro di gasolio 1 ore al giorno di moto.
3 lascio la barca in secca per 8 mesi l'inverno e ho avuto sempre problemi con le batterie 'ogni 2/3 anni le dovevo cambiarle euro 600 circa' quindi con un panello le dovrei mantenere spero sempre in ottimo stato.
Quadrantef
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Ciao, c'è qualcosa che non torna.
Non dico che riferisci cose sbagliate, ma dico che sono cose strane, che fanno sospettare che ci siano ulteriori problemi che ci sfuggono.
Com' è che il generatore per fare 120 ore di moto ti consuma così tanto? La paguro, per il suo generatore da 3 kw indica un consumo di circa un litro/ora a piena potenza... per caricare le batterie dovresti consumare al massimo la metà... fanno 60 litri in tutta la stagione, 90 euro al massimo, tu ne spendi 250!
Quante ore fai alla settimana in media col motore principale (che anch'esso contribuisce a ricaricare)?
E poi questo fatto che ogni 2 o 3 anni devi sostituire tutte le batterie...
Forse negli otto mesi invernali con l' autoscarica le rovini, e allora in estate la loro capacità effettiva cala drasticamente. Ma in questo caso dovresti aver notato, se una volta le hai messe nuove a fine primavera, che riuscivi a fare l' estate molto meglio.
Oppure hai dispersioni, o assorbimenti superiori alle tue stime.
Se il problema è che ti si sciupano le batterie negli otto mesi di fermo, effettivamente un pannellino di mantenimento ti risolverebbe questo problema, oltre a darti un aiutino in estate. Ma per tener cariche le batterie in inverno basterebbe un Greco che una volta al mese ti attacca il caricabatterie per qualche ora... Ma ci possiamo fidare del Greco?
Sono perplesso anche su tutto questo rendimento giornaliero dei pannelli; non è che è un po' sovrastimato? Sennò, meglio.
Sono incuriosito, fatemi sapere.
Cordialità