14-10-2005, 19:23
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana, Arial, Helvetica' id='quote]quote:<hr height='1' noshade id='quote]Originally posted by ste
Ciao Pietro.
Ieri eravamo al salone anche io e snipe ed ed ovviamente abbiamo 'speso' un bel po' di tempo sugli Hanse.
Io conosco molto bene uno dei tre dealer italiani della Hanse (Aries Yachting) e Gianfranco (iddu) ci ha ampiamente delucidato.
Trovo molto ben fatta la tua presentazione, in particolare (ma non solo) per le foto che la corredano.
Mi fa molto picere quanto dici sulla 'temporaneità' delle finiture interne, che in futuro saranno migliorate.
Rispetto alle informazioni che hai dato tu, di seguito c'è quanto mi è stato detto:
1) di serie non viene dato un olimpico ma un genoa al 110% (autovirante). Il genoa 140% è optional.
2) il letto obliquo nella cabina di prua (senza bagno) è optional. Il bagno è standard.
3) la vetrinetta orrenda che copre il quadro elettrico/strumenti mi hanno garantito che verrà eliminata
4) il prezzo alla boa è 130 keuri+iva
Difetti (a mio parere)
-bordo libero troppo alto, come in tutti gli Hanse.
-gli interni: a me il bianco sottocoperta piace, ma i .:
Pregi:
-scafo in epoxy stampato sottovuoto che, a parere non mio ma di Mauro F., che ne capisce ben di +, a parte l'osmosi e le altre considerazioni che hai fatto tu, riduce e praticamente annulla il rischio di delaminazione, in particolare in seguito a 'colpi' subiti dallo scafo.
-rapporto qualità/prezzo tra i migliori (il migliore) tra le barche che ho visto.
+ttosto... che mi dici del Dehler 39'????
Ciao,
ste
Ciao Ste!!
Il parere di di Mauro F basta e avanza per tutti coloro che lo conoscono, ovviamente.
per rispondere ai tuoi punti:
1) OTTIMA notizia, visto che ritengo il fiocco al 110 perfetto per quella barca nei nostri mari.
L'uncio dubbio e' su come faccia ad essere autovirante rimanendo al 110% ma forse Jigoro sapra' illuminarmi (ho i mei bei limiti).
2)riguardo a cio' che e' standard e cio' che non lo e', beh mi sembra importante, visto che il secondo bagno io ce l'avevo segnato fra gli optionals ed anche ad un paio di keuro di costo aggiuntivo, per giunta.
Vabbe' ovviamente vedremo quando (SE!!!) chiudo il contratto.
3)Della vetrinetta si Piccoletto come ladri ma ad eliminarla son buon anche io. Bisogna vedere con cosa la sostituiscono....
4)Il prezzo alla boa secondo me esclude un sacco di cose che gli permettono di staccarsi proficuamente dalla boa medesima. Nel mio caso consoderavo riscaldamento,winches aggiuntivi , epoxy e gennaker.
Solo questo un 15kg euro in piu'.
Poi mettici le batterie aggiuntive, qualche altro optional tipo la doccietta calda, l'impainto acqua dolce/slat etc.etc. ed ecco che ci siamo.
Difetti
1) Vero ma pensa agli IMS e similari, che so, per fare un esempio a caso il buon Grand Soleil . parva licet)
2) I 'legni' degli interni chiari sono indecorosi mentre quelli standard (a parte coloro e finitura sono MOOlto meglio)
Pietro
<hr height='1' noshade id='quote][color='quote]</blockquote id='quote]
Ciao Pietro.
Ieri eravamo al salone anche io e snipe ed ed ovviamente abbiamo 'speso' un bel po' di tempo sugli Hanse.
Io conosco molto bene uno dei tre dealer italiani della Hanse (Aries Yachting) e Gianfranco (iddu) ci ha ampiamente delucidato.
Trovo molto ben fatta la tua presentazione, in particolare (ma non solo) per le foto che la corredano.
Mi fa molto picere quanto dici sulla 'temporaneità' delle finiture interne, che in futuro saranno migliorate.
Rispetto alle informazioni che hai dato tu, di seguito c'è quanto mi è stato detto:
1) di serie non viene dato un olimpico ma un genoa al 110% (autovirante). Il genoa 140% è optional.
2) il letto obliquo nella cabina di prua (senza bagno) è optional. Il bagno è standard.
3) la vetrinetta orrenda che copre il quadro elettrico/strumenti mi hanno garantito che verrà eliminata
4) il prezzo alla boa è 130 keuri+iva
Difetti (a mio parere)
-bordo libero troppo alto, come in tutti gli Hanse.
-gli interni: a me il bianco sottocoperta piace, ma i .:
Pregi:
-scafo in epoxy stampato sottovuoto che, a parere non mio ma di Mauro F., che ne capisce ben di +, a parte l'osmosi e le altre considerazioni che hai fatto tu, riduce e praticamente annulla il rischio di delaminazione, in particolare in seguito a 'colpi' subiti dallo scafo.
-rapporto qualità/prezzo tra i migliori (il migliore) tra le barche che ho visto.
+ttosto... che mi dici del Dehler 39'????
Ciao,
ste
Ciao Ste!!
Il parere di di Mauro F basta e avanza per tutti coloro che lo conoscono, ovviamente.
per rispondere ai tuoi punti:
1) OTTIMA notizia, visto che ritengo il fiocco al 110 perfetto per quella barca nei nostri mari.
L'uncio dubbio e' su come faccia ad essere autovirante rimanendo al 110% ma forse Jigoro sapra' illuminarmi (ho i mei bei limiti).
2)riguardo a cio' che e' standard e cio' che non lo e', beh mi sembra importante, visto che il secondo bagno io ce l'avevo segnato fra gli optionals ed anche ad un paio di keuro di costo aggiuntivo, per giunta.
Vabbe' ovviamente vedremo quando (SE!!!) chiudo il contratto.
3)Della vetrinetta si Piccoletto come ladri ma ad eliminarla son buon anche io. Bisogna vedere con cosa la sostituiscono....
4)Il prezzo alla boa secondo me esclude un sacco di cose che gli permettono di staccarsi proficuamente dalla boa medesima. Nel mio caso consoderavo riscaldamento,winches aggiuntivi , epoxy e gennaker.
Solo questo un 15kg euro in piu'.
Poi mettici le batterie aggiuntive, qualche altro optional tipo la doccietta calda, l'impainto acqua dolce/slat etc.etc. ed ecco che ci siamo.
Difetti
1) Vero ma pensa agli IMS e similari, che so, per fare un esempio a caso il buon Grand Soleil . parva licet)
2) I 'legni' degli interni chiari sono indecorosi mentre quelli standard (a parte coloro e finitura sono MOOlto meglio)
Pietro
<hr height='1' noshade id='quote][color='quote]</blockquote id='quote]