19-10-2005, 22:59
dunque, in teoria, con qualcuno in più d'equipaggio, fiocco bordato e randa lasca, orzando un po' si può ridurre in poppa..
a me però è venuto un quesito: ma come fanno allora quelli della Vendee Globe o del Mini Transat da soli, con tanta tela, quando viaggiano sparati in poppa e devono ridurre per forza perchè la meteo dice che aumenterà?
- si mettono all'orza e fanno ammainate da manuale? (cambiano rotta e poi riprendono? come fanno a non straorzare se c'è davvero tanto vento e hanno su tanta vela?)
- riducono in poppa con qualche sistema speciale?
- non riducono mai?
- non vanno mai di poppa con tutta la tela su (solo con vele rollabili..).
E come faceva Moitessier senza rollafiocchi (essendo su una barca che, anche di poppa, non andava tanto forte... quindi aveva sempre tanto vento sulla vela...)
forse sono domande sceme, ma se per molti skipper esperti è già complesso ridurre di poppa in tre persone i anticipo, figuriamoci da soli, in gara in mezzo all'altantico...
grazie agli amici che avranno la pazienza di rispondermi!
a me però è venuto un quesito: ma come fanno allora quelli della Vendee Globe o del Mini Transat da soli, con tanta tela, quando viaggiano sparati in poppa e devono ridurre per forza perchè la meteo dice che aumenterà?
- si mettono all'orza e fanno ammainate da manuale? (cambiano rotta e poi riprendono? come fanno a non straorzare se c'è davvero tanto vento e hanno su tanta vela?)
- riducono in poppa con qualche sistema speciale?
- non riducono mai?
- non vanno mai di poppa con tutta la tela su (solo con vele rollabili..).
E come faceva Moitessier senza rollafiocchi (essendo su una barca che, anche di poppa, non andava tanto forte... quindi aveva sempre tanto vento sulla vela...)
forse sono domande sceme, ma se per molti skipper esperti è già complesso ridurre di poppa in tre persone i anticipo, figuriamoci da soli, in gara in mezzo all'altantico...
grazie agli amici che avranno la pazienza di rispondermi!