14-01-2009, 15:11
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da maurizio.bergozza
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da marpiro
Per me dal quadro non devono uscire utenze non coperte da fusibile, al massimo si possono raggruppare sotto un unico fusibile.
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
tutte le utenze sono servite da interruttore magnetotermico, poi i fusibili sono, come penso, a protezione di ramificazioni dell'impianto
se le raggruppi sotto un unico fusibile, se questo salta ti fotti tutte le utenze collegate e ti rendi difficoltosa la localizzazione del guasto
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
In questi disegni il magnetotermico non c'è, la protezione per le utenze senza fusibile proprio è data da un fusibile da 100A ed in caso di corto sui non protetti salta non solo un gruppo ma tutta la parte servizi.
Resta poi il discorso del relè avviamento motore, posizionato mele sullo schema.
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da marpiro
Per me dal quadro non devono uscire utenze non coperte da fusibile, al massimo si possono raggruppare sotto un unico fusibile.
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
tutte le utenze sono servite da interruttore magnetotermico, poi i fusibili sono, come penso, a protezione di ramificazioni dell'impianto
se le raggruppi sotto un unico fusibile, se questo salta ti fotti tutte le utenze collegate e ti rendi difficoltosa la localizzazione del guasto
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
In questi disegni il magnetotermico non c'è, la protezione per le utenze senza fusibile proprio è data da un fusibile da 100A ed in caso di corto sui non protetti salta non solo un gruppo ma tutta la parte servizi.
Resta poi il discorso del relè avviamento motore, posizionato mele sullo schema.