Grazie Maema, la tua risposta mi pare molto convincente, credo proprio, visto che ormai ci sono, che farò anche questa modifica; anche se ho previsto di sostituire il ripartitore a diodi con un apparato 'attivo' (power split) che secondo le specifiche del costruttore (Sterling Power) dovrebbe consentire una ricarica più efficace. Ho visto che hai accennato alla collocazione delle batterie.... Sarei interessato a conoscere le linee guida della relativa norma.
Infatti alle attuali due batterie servizi(75Ah optima)ne vorrei aggiungere altre due, però ho problemi di spazio e l'unico posto libero dove potrebbero entrare è in sentina; mi rendo conto che la soluzione è davvero molto 'arrangiata' anche se ho la possibilità di mantenere una certa areazione e di poterle bloccare in tutte le direzioni, le batterie sono ermetiche ma in caso di acqua in sentina dovrei avere la possibilità di staccarle dal parallelo con le altre due situate in posizione più favorevole; quindi pensavo di predisporre un apposito staccabatterie. Ovviamente ho già valutato e scartato le ipotesi di pannelli solari piuttosto che generatori eolici, per il tipo di navigazione che faccio(crociera-famiglia con molta rada)sono arrivato alla conclusione che sia più opportuno potenziare il sistema di accumulatori e di renderlo più efficace utilizzando il motore e relativo alternatore (115 amp.)che già ci sono.
Infatti alle attuali due batterie servizi(75Ah optima)ne vorrei aggiungere altre due, però ho problemi di spazio e l'unico posto libero dove potrebbero entrare è in sentina; mi rendo conto che la soluzione è davvero molto 'arrangiata' anche se ho la possibilità di mantenere una certa areazione e di poterle bloccare in tutte le direzioni, le batterie sono ermetiche ma in caso di acqua in sentina dovrei avere la possibilità di staccarle dal parallelo con le altre due situate in posizione più favorevole; quindi pensavo di predisporre un apposito staccabatterie. Ovviamente ho già valutato e scartato le ipotesi di pannelli solari piuttosto che generatori eolici, per il tipo di navigazione che faccio(crociera-famiglia con molta rada)sono arrivato alla conclusione che sia più opportuno potenziare il sistema di accumulatori e di renderlo più efficace utilizzando il motore e relativo alternatore (115 amp.)che già ci sono.