24-01-2009, 22:20
Per quanto riguarda la mia esperienza:
io ho optato anni fa per ME400 senza sgamcio idrostatico e senza gps (perchè ancora non li facevano), naturalmente ora non lo cambio per il nuovo modello.
Il codice MMSI me lo ha rilasciato il ministero della regione ove è immatricolata la barca, e me lo ha rilasciato esclusivamente perchè sarebbe servito per l'epirb, se lo avessi chiesto per la radio dsc (che avevo già perchè di provenienza americana) non me l'avrebbero rilasciato.
Il codice MMSI devi averlo già quando vai ad acquistare l'epirb, perchè il venditore è 'obbligato' a programmarti l'apparecchio e a rilasciarti i documenti che poi bisognerà spedire a Bari.
E' inoltre necessario inviare la licenza di esercizio radioelettrico all'ufficio marittimo dove è stata immatricolata la barca perchè deve essere aggiornata, così come deve essere aggiornata anche per ogni vhf portatile che c'è a bordo.
La mia scelta per quanto riguarda il gancio idrostatico non è positiva, perchè, essendo l'apparecchio l'estrema ratio della barca, significa che quando lo userai sarà molto probabilmente l'ultima volta che vedrai la tua barca, credo che sia importantissimo che stia sempre il più vicino possibile a me. Il mio epirb è posizionato di fianco al tambucio, all'interno della barca. Se la barca affonda, se dovesse sganciarsi automaticamente servirebbe a boco, perchè rimarrebbe sottocoperta e andrebbe a picco con essa, pertanto, quando è ora di lasciare la barca basta ricordarsi di prenderlo e legarsi la cimetta al polso per non abbandonarlo mai.
Trovo invece interessante quel mob che aveva segnalato anonimone che vendevano in america che aveva la caratteristica di attivare anche i soccorsi lanciando una richiesta di soccorso automatica sul ch 16 del vhf, ma non ricordo più nè il modello ne il link postato.
A proposito, anonimone, già che sei da quei paraggi, perchè non facciamo un gruppo d'acquisto, così te ne ritorni in italia spacciando mob?
io ho optato anni fa per ME400 senza sgamcio idrostatico e senza gps (perchè ancora non li facevano), naturalmente ora non lo cambio per il nuovo modello.
Il codice MMSI me lo ha rilasciato il ministero della regione ove è immatricolata la barca, e me lo ha rilasciato esclusivamente perchè sarebbe servito per l'epirb, se lo avessi chiesto per la radio dsc (che avevo già perchè di provenienza americana) non me l'avrebbero rilasciato.
Il codice MMSI devi averlo già quando vai ad acquistare l'epirb, perchè il venditore è 'obbligato' a programmarti l'apparecchio e a rilasciarti i documenti che poi bisognerà spedire a Bari.
E' inoltre necessario inviare la licenza di esercizio radioelettrico all'ufficio marittimo dove è stata immatricolata la barca perchè deve essere aggiornata, così come deve essere aggiornata anche per ogni vhf portatile che c'è a bordo.
La mia scelta per quanto riguarda il gancio idrostatico non è positiva, perchè, essendo l'apparecchio l'estrema ratio della barca, significa che quando lo userai sarà molto probabilmente l'ultima volta che vedrai la tua barca, credo che sia importantissimo che stia sempre il più vicino possibile a me. Il mio epirb è posizionato di fianco al tambucio, all'interno della barca. Se la barca affonda, se dovesse sganciarsi automaticamente servirebbe a boco, perchè rimarrebbe sottocoperta e andrebbe a picco con essa, pertanto, quando è ora di lasciare la barca basta ricordarsi di prenderlo e legarsi la cimetta al polso per non abbandonarlo mai.
Trovo invece interessante quel mob che aveva segnalato anonimone che vendevano in america che aveva la caratteristica di attivare anche i soccorsi lanciando una richiesta di soccorso automatica sul ch 16 del vhf, ma non ricordo più nè il modello ne il link postato.
A proposito, anonimone, già che sei da quei paraggi, perchè non facciamo un gruppo d'acquisto, così te ne ritorni in italia spacciando mob?
La conoscenza è una raffinata dichiarazione di ignoranza!