13-02-2009, 21:39
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da Paddy
a me non sembra un'ideona spostare il centro velico sullo scafo sottovento. Si sottrae parte della resistenza allo sbandamento dovuta al galleggiamento e comporta un aumento della zavorra e si sa ai catamarani piace stare leggeri.
Lo vedo invece bene al contrario, spostando l'albero sopravento.
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Nella foto il centro velico è spostato seootovento perchè, visto il vento leggero, è una maniera per alzare lo scafo sopravento e quasi dimezzare la superficie bagnata. Cosa che altrimenti sarebbe impossibile.
Ovviamento in caso di vento teso il centro velico va spostato sopravento(come tra l'altro si vede nella foto su bolina.
Avrei invece delle riserve sulla PRATICITA' del sistema, di cui non riesco dalle foto a capirne il funzionamento
a me non sembra un'ideona spostare il centro velico sullo scafo sottovento. Si sottrae parte della resistenza allo sbandamento dovuta al galleggiamento e comporta un aumento della zavorra e si sa ai catamarani piace stare leggeri.
Lo vedo invece bene al contrario, spostando l'albero sopravento.
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Nella foto il centro velico è spostato seootovento perchè, visto il vento leggero, è una maniera per alzare lo scafo sopravento e quasi dimezzare la superficie bagnata. Cosa che altrimenti sarebbe impossibile.
Ovviamento in caso di vento teso il centro velico va spostato sopravento(come tra l'altro si vede nella foto su bolina.
Avrei invece delle riserve sulla PRATICITA' del sistema, di cui non riesco dalle foto a capirne il funzionamento