16-02-2009, 19:37
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da orzaquantoleva
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da giove
quando c'e' vento al traverso, io lascio sempre una cimetta, data volta alla galloccia di prua del vicino. mi salva sempre.
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
e se non c'è vicino!?
Cima d'ormeggio a poppa sopravento, dare volta (ci vuole uno in Imarroncinichegalleggiano.... che ti aiuti od uno dei tuoi che faccia il salto), motore avanti piano e timone a scontrare al vento, quel tanto che basta per non far scadere la prua sottovento...
ma l'elichetta è più comoda...
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
funziona anche con la cima a doppino. in teoria puoi farlo anche da solo.
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da giove
quando c'e' vento al traverso, io lascio sempre una cimetta, data volta alla galloccia di prua del vicino. mi salva sempre.
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
e se non c'è vicino!?
Cima d'ormeggio a poppa sopravento, dare volta (ci vuole uno in Imarroncinichegalleggiano.... che ti aiuti od uno dei tuoi che faccia il salto), motore avanti piano e timone a scontrare al vento, quel tanto che basta per non far scadere la prua sottovento...
ma l'elichetta è più comoda...
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
funziona anche con la cima a doppino. in teoria puoi farlo anche da solo.