17-02-2009, 20:12
Dato che quando abbatti, in fil di ruota ci passi sicuramente 
, in effetti lo sgancio del braccio va ritardato fino a quando il gennaker tende a venire sopravvento.
Poi dipende anche dal sistema della campana, perchè, se come in CA il tangone passa sotto lo strallo alzandolo in campana, si può anticipare (non troppo) la manovra lascando il braccio e alzando la campana, in modo che il tangone in ogni caso non tocchi lo strallo.
Un po' più complessa la cosa se il tangone è molto lungo e si deve sganciare in campana per farlo passare come si fa sugli open adriatici; in questo caso se sotto non c'è un bompresso a quasi pari lunghezza (che di solito c'è) in modo da tenere il gennaker già avanti di suo, si fanno sicuramente degli sfracelli di uomini e tangoni.
Se hai pazienza vai sul sito www.yachtandsail.it dove ci sono ancora i filmati della LVC e cerchi una strambata . non ho avuto purtroppo il tempo di farlo.
Ciao
, in effetti lo sgancio del braccio va ritardato fino a quando il gennaker tende a venire sopravvento.Poi dipende anche dal sistema della campana, perchè, se come in CA il tangone passa sotto lo strallo alzandolo in campana, si può anticipare (non troppo) la manovra lascando il braccio e alzando la campana, in modo che il tangone in ogni caso non tocchi lo strallo.
Un po' più complessa la cosa se il tangone è molto lungo e si deve sganciare in campana per farlo passare come si fa sugli open adriatici; in questo caso se sotto non c'è un bompresso a quasi pari lunghezza (che di solito c'è) in modo da tenere il gennaker già avanti di suo, si fanno sicuramente degli sfracelli di uomini e tangoni.
Se hai pazienza vai sul sito www.yachtandsail.it dove ci sono ancora i filmati della LVC e cerchi una strambata . non ho avuto purtroppo il tempo di farlo.
Ciao