04-03-2009, 19:12
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da einstein
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da Alpa550
Quoto.
Tra un pò arriveranno con il teorema della belin prematurata ...
Cmq se cazzi la drizza (secondo me... perchè qui si nota come ognuno veda cose diverse in barca) sposti il grasso in avanti e hai un leggero appiattimento della vela nella parte medio alta. Per la parte bassa non c'è storia: si usa il tesabase.
Mi zittisco anche io! Cinghia, 'ndemo bever un goto dala vedova?[?]
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Se usi solo il tesabase, il grasso rimarra' piu' o meno in zona centrale, se vuoi spostarlo avanti devi usare il cunningham.
ciao
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
sono d'accordissimo con Albert ( ci mancherebbe altro...
), non ha senso con i laminati tesare a ferro la drizza sperando che il grasso vada avanti, lo farà solo se la vela si deforma per sempre.
Anche cazzando il cunningham è simile il discorso.
Si deve cazzare quel po che basta per tendere l'inferitura e recuperare le pieghe.
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da Alpa550
Quoto.
Tra un pò arriveranno con il teorema della belin prematurata ...
Cmq se cazzi la drizza (secondo me... perchè qui si nota come ognuno veda cose diverse in barca) sposti il grasso in avanti e hai un leggero appiattimento della vela nella parte medio alta. Per la parte bassa non c'è storia: si usa il tesabase.
Mi zittisco anche io! Cinghia, 'ndemo bever un goto dala vedova?[?]
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Se usi solo il tesabase, il grasso rimarra' piu' o meno in zona centrale, se vuoi spostarlo avanti devi usare il cunningham.
ciao
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sono d'accordissimo con Albert ( ci mancherebbe altro...
), non ha senso con i laminati tesare a ferro la drizza sperando che il grasso vada avanti, lo farà solo se la vela si deforma per sempre.Anche cazzando il cunningham è simile il discorso.
Si deve cazzare quel po che basta per tendere l'inferitura e recuperare le pieghe.
